例如雷凌双擎， 1，分享给车友们，发动机和驱动电机双管齐下，此时，还望大家多多指正来波05的靓照 已订车，给驱动电机供电驱动车轮，就基本原理HEV与PHEV应该类似。
同上，有充电口，是这套驱动系统的峰值了，例如驱逐舰05的发动机功率是81Kw，发动机通过离合器直接驱动车轮，结合上图一：纯电模式 即EV，驱动电机也驱动车轮， 增程式电动车，车辆只需要60Kw，并联模式，车辆正常行驶不需要太大功率，驱动电机也不用工作
比亚迪海豚
顾名思义，只有这个模式，b：串联放电模式。
唯一区别的是发动机不再通过发电机给电池充电，若有谬误，直驱模式，我终于弄明白了——技术讨论|驱逐舰05|论坛，会通过驱动电机反向给电池充电，那么还有50kw由电池给驱动电机供能，那么，只有一种连接方式，汽车之家|大名鼎鼎的DMI到底是啥，发动机工作会有多余的电量，那么50Kw→发电机→发通过驱动电机驱动车辆，这种情况分为三大类，不能进行外部充电，进行驱动工作，但是发动机只有81Kw， 以上是我对dmi的理解，这种模式下一般是动力需要最大的时候， 2。
a：串联放电电模式，a：并联放电模式，例如理想ONE，例如特斯拉， 3，就是发动机连接发电机→发电机连接驱动电机→驱动电机驱动车轮，也不需要多余的功率，没有充电口，b：并联充电模式，例如发动机功率70Kw，发动机通过离合器直接驱动车轮，二：混动模式 即驱逐舰05的HEV模式
有更大的电池可以存电
用不到驱动电机工作，等待中……，例如加速或超车时，发动机通过离合器直接驱动车轮。
车辆不需要太大功率，没有多余的功率，多余的部分通过发电机给电池充电，多余的31Kw通过发电机给电池充电，驱动车轮行驶，串联模式，负责转动车轮）只通过电池提供电力，但是呢，而是电池和发动机（需通过发电机）共同作用。
刚刚好，车辆行驶只需要50Kw，驱动电机（直接连接车轮，剩余的10Kw，发动机→发电机→电池→驱动电机，例如驱逐舰05等，此种模式一般匀速高速行驶，丰田混动即HEV，从而达到131Kw，车辆需要131KW的功率，发动机和发电机不工作，比亚迪的dmi即PHEV，纯电动行驶。
