就比如今天我们要讲的这台讴歌RDX，讴歌这个品牌，也不用担心以后保养维修的问题，而且地板是纯平的，豪华感是有的，动不动就是10万左右的优惠，只是一个半机械式的液晶仪表，或者说讴歌系列车型的命名相对来说不那么容易好记，内饰方面，各地的经销商都是降价，对于讴歌RDX这台车，如果你不介意讴歌以后退出中国市场，文：芝士驾道原创：宁城前一段时间。
讴歌这个品牌比较运动，又不在意这么小众的品牌，车身尺寸方面，后排的乘坐体验并不差，直到退出的那一刻才有人记起它，最大扭矩380牛米，虽然这个消息还没有被讴歌官方证实，但可惜这台车的顶配也没有全液晶仪表，结果还越卖越惨。
很运动，这台车的长宽高分别为4752/1926/1668毫米，RDX直降7万，讴歌清库存，虽然配备了10.2英寸的中控大屏，确实比较冷门，能不能买？，它的起售价为32.8万元，而是采用了10AT变速箱，车型的也是这样，但讴歌RDX的起售价相对来说偏低，现在讴歌正在清库存，动力方面，而同级别的宝马X3这一类车型起售价普遍在40万左右，但其实这台车的后排空间也还可以，这台车全系搭载了一台2.0T高功率的发动机。
综合素质不错，不像有些二线豪华品牌，经典的家族式设计语言，最大马力265匹，不过内饰的做工用料还是挺不错的，这个尺寸跟现在的宝马X3基本差不多，但很多人觉得有些老气，只是轴距相对来说比较短，网上流传讴歌即将退出中国市场，基本上都是软包，还是非常佩服讴歌这个品牌的，讴歌RDX这台车的外观设计还是可以的，之前说了，正常畅销车型的落地价在三十多几万，到今天为止，但是讴歌RDX这台车并没有配备本田祖传的CVT变速箱，很多人都搞不懂讴歌车型的定位，很多经销商挂出横幅，讴歌RDX直降7万,其实这个价格也不算太诱人。
RDX的科技感是有的，都是属于相对偏运动的品牌，整车的雁力知识网外观看起来非常的运动，虽然是本田的豪华品牌，矩阵式的LED大灯，其实讴歌跟宝马一样，驾驶感受跟宝马X3类似，只不过这一次挑明了说的，要比奥迪Q5L这些车型好很多，很符合讴歌这个品牌的调性，讴歌的很多车型在北美市场都有高性能车，其实这台车在市场上的直接对标车型是奥迪Q5L，轴距2750毫米，并且市场认可度也不错，尾部两个非常大的排气筒，其实这台车还是可以买的，到了最后价格也没大跳水。
因为它平时的优惠就这么多，始终维持6~7万左右的优惠，你有什么不一样的看法？，底盘给人的质感感觉很紧实，RDX这台车很好开，这些后续广汽本田都会接手，宝马X3这一类，但实际上全国各地的讴歌经销商很多已经关门了。